黄埔花园前身为黄埔船厂，船厂拆卸后就兴建了黄埔花园。 为了纪念船厂，黄埔花园在兴建时，建筑了一艘船模样的地标式建筑物作商场供居民购物，称之为黄埔天地，至今已有数十载。

本人到此勘察，自有风水人关注的原因。 初接触风水学，会听到不少风水师傅对奇特建筑物的形岿多是负评。 原因为船本应在水上行驶，不应出现在陆地上。 乍听之下，好像合乎道理。 「陆上行舟」有违大家的认知，又怎会好呢？

中国人喜欢「好意头」的东西，几千年来风水学建皇宫、建陵墓、做殉葬都会讲「意头」，无可厚非，谁会喜欢「不吉利」的东西呢？ 「陆上行舟」自然「意头」不好，但风水是否只讲求「意头」呢？ 如风水学是全讲“意头”，未免过于庸俗了吧？

想深一层，所谓陆上行舟，其实所有船在首航前，都是在岸上或在船坞建筑的，建造过程没有接触水。 如是者，可否立论船因在制造时在陆地上，在水上反为不吉？ 要解读黄埔花园这个船形建筑，本人也不会论其为吉象，但与「意头」无关，全是因为船头所带来的破害和船边太近房屋的缘故。

风水学上，船头形态会成气的「冲射」; 船身的气会沿两边向前冲，假如楼宇正对船头，会受到很大的影响。 这是环境自然学的一环，由奇异物象所造成的问题。 除了「船头冲射」的位置有问题外，船两边的「横风」对两旁的单位都有风水影响，例如「山下之险」、「横风」、「天风劫」和「风轮劫」等。 想要安居乐业，就要避免选择有歪风形岿的居所。

黄埔天地建成后，大多数人只在这里购物，对风水没有特别的关注。 黄埔花园在建筑上时有考量到中国人不喜欢有东西「冲」着向自己这心理，只要船头斜移六、七度左右，就有机会出现冲射楼宇的问题; 现时船骨线的船头位置，对的是花园而不是楼宇，这点十分贴心。

学习风水如果只听信人云亦云的说法或者只阅滥竽充数的风水书，那风水学问就变成了迷信。 风水其实是「古代环境自然学」，这门学问能让古人判断环境何为好、何为坏，以寻求安居乐业之居所。 本人希望读者能在以上的信息中得知「风水学」并不是一门只判「意头」、只评字眼或只凭感觉，虚无而粗疏的学问。